Auch bei den "Grünen" von Kawasaki tut sich für 2010 einiges: Neben überarbeiteten Versionen des Sportlers ZX-10R und der Versys gibt es eine radikal neue Z1000 sowie die 1400GTR der nächsten Generation zu bestaunen. Der Top-Tourer avanciert mit einigen tollen Technik- und Komfort-Features zur Kawa-Leistungsschau in Sachen HiTech am Motorrad.

Als erste Kawa rollt die 1400GTR mit einer Traktionskontrolle auf die Straße. Das System reduziert die Motorleistung, wenn Radschlupf erkannt wird, damit der Hinterreifen wieder Grip bekommt, und ermöglicht so gleichmäßig-sanftes Fahren auf schlechten Straßen. Gleichzeitig sorgt es für konstanten Grip auf rutschigen Fahrbahnbelägen. Die 3-Wege-Steuerung (Luftströmung, Zündzeitpunkt, Kraftstoffversorgung) ermöglicht:

• einfache Bedienung
• natürliches Fahrgefühl
• ermüdungsfreies Fahren auch auf längeren Etappen mit schlechtem Belag.

Ebenfalls zum Einsatz kommt Kawasakis koaktive Bremstechnologie mit ABS, eine Weiterentwicklung des in diesem Jahr erstmals in der Voyager verbauten K-ACT ABS, das zur optimalen Bremskraftverteilung beide Bremskreisläufe (vorne/hinten) vereint und der Situation entsprechend steuert. Der Fahrer kann je nach Fahrsituation oder eigener Vorliebe zwischen zwei Betriebsarten/Modi wählen. Bei der Betätigung der Vorderradbremse ist die Kopplung in beiden Betriebsarten größtenteils gleich; bei der Betätigung der Hinterradbremse fällt die Kopplung in beiden Modi deutlich anders aus.

Beim Standard-Modus verbleibt die Kontrolle beim Fahrer. Die Kopplung ist im ersten Teil des Pedalswegs verringert, was bei sportlichen Fahrten in den Bergen ein natürliches Bremsgefühl ergibt. In der zweiten Betriebsart setzt vom Beginn des Pedalwegs an eine stärkere Kopplung ein, was sich als ideal für Touren/Fahrten mit Sozius/auf gut ausgebauten Strecken wie der Autobahn erweisen soll.

Zu weiteren technischen Feinheiten, die für den neuen Modelljahrgang überarbeitet wurden, gesellt sich eine neue Optik des Kawa-Flaggschiffs. Außerdem gibt es zahlreiche Komfortverbesserungen, wobei auch Anregungen aus der Kundschaft übernommen wurden. So wandert das verschließbare Fach für Kleinteile von der Tankoberseite in den linken Bereich der Verkleidung. Und am Tank erleichtert jetzt ein gut zugänglicher Haken die Montage eines Tankrucksacks. Aus dem Automobilbereich kennt man bereits die Möglichkeit, ein Fahrzeug ohne Zündschlüssel zu starten. Ein solches Feature findet jetzt auch an der 1400GTR Einzug – ebenso wie das Reifendruck-Überwachungssystem TPMS, das den aktuellen Reifendruck nun in der Instrumentenkonsole anzeigt.

Weitere Features der neuen 1400GTR sowie der weiteren Kawa-Neuheiten für 2010 gibt es in der nächsten Ausgabe von ALPENTOURER, die am 20. November erscheint.

 Teilen

Tweet

0

0

0